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河北增绿植绿建设魅力生态石家庄中缅八角

2022-11-24

河北:增绿植绿建设魅力生态石家庄

3月13日消息:未来,我市将采取“六大举措”,在构筑“山、水、环、廊”的区域生态格局,净化空气污染的同时,通过调整城市结构、优化老城功能、推进清洁能源等多种方式,减少污染物聚集和排放,规划期末,达到国家级生态市建设标准,建设生态石家庄。

加强西部山区生态和建设

建设省会生态屏障和西花园

石家庄市西部山区属太行山脉,地形地貌复杂,蕴涵着丰富的生态资源和风景旅游资源,是石家庄中心城区的绿色屏障,同时又是丰富城市居民游憩、观光活动的必要空间。

规划以生态文明建设理论为指导,突出西部山区生态屏障功能,加强山区绿化,保护和恢复植被,根治水土流失,建设天然次生林保护区、水土保持林区、风景文化林区、浅山经济林区等。强化生态景观格局管控,构建“五横三纵多点”的景观结构;大力发展绿色产业,按照“优二促一兴旅”的思路,加快产业结构调整,形成以旅游业为先导,生态农业、绿色工业、农副产品加工等多点支撑的产业体系。

未来,将通过生态、景观、产业的协调发展,打造省会西花园,到规划期末,西部山区森林覆盖率达60%以上,风景区森林覆盖率达80%以上。

修复滹沱河生态环境

打造水绿交融景观带

滹沱河是石家庄市的生命之河,主要承担区域防洪、水源涵养等功能。以岗黄水库、横山岭水库为主要水源,以南水北调生态水和弃水作为补充水源。规划以水为脉、以绿为美、以文化为魂,打造燕赵第一风光带,使之成为引导城市北跨、未来发展的动力之源。

对滹沱河河道进行生态恢复与治理,重建流域自然生态,打造具有防风固沙、涵养水源、滨水游览等多重功能的绿色生态长廊,在石家庄市市区段(南水北调——规划京珠高速公路)结合城市景观及生态要求建设25公里长的蓄水河道,蓄水宽200米-800米,形成水面6.5平方公里、绿地44.2平方公里,两岸建设集休闲娱乐、商务居住、文化会展、旅游服务等多功能于一体的滨河景观带。

建成环城生态协调区

生态用地达60%以上

为避免城市蔓延,保护具有吸引力的景观资源、乡村,促进污染、废弃地的循环利用,改善生物多样性。《总规》在中心城区与周边的藁城、栾城、鹿泉、正定城区组团之间,组团与组团之间规划出了约330平方公里的生态协调区。

生态协调区内整合土地资源,保护农田和农村环境,同时加强近郊生态风景林地、郊野公园、区间绿化走廊、农田林网、生产绿地的建设,到规划期末,林地、农田等生态用地比例达到60%以上(保证200平方公里的生态用地)。形成“森林引进城市、走入乡村、林业和园林融为一体、城市和乡村生态环绕”的生态格局,有效缓解空气污染。

构建楔形绿地

形成引风通道

城市地区由于砖石墙面和铺装地面吸收大量太阳辐射热,气温一般比郊区农村高。温度较高的城市腹地的空气密度小,空气呈上升趋势,而其周围冷而密度大的空气便作向心移动。这种空气对流运动在局部地区形成微风,有利于改善小气候。但是城市中建筑密集,妨碍这种对流运动向城市纵深发展,因此城市腹地(或中心地区)易出现高温、低湿、空气污浊等现象。

楔形绿地的基本功能是在城市中形成若干条由郊区向城市腹地输送新鲜空气的通道。绿地在树木的庇护下所造成的特殊环境,可以把城市郊区冷湿的新鲜空气不断地输往城市中心,调剂那里的局部空气。这种绿化布局也便于城市中心地区的居民接触大片绿地,进行休息、游乐和健身活动。

《总规》在沿京港澳高速、307国道、308国道、石铜公路、107国道、石闫公路、裕翔街、建设南大街等两侧各控制50米-100米林带,形成8条由郊区向城市腹地输送新鲜空气的楔形绿地,建成后,将极大改善城区的空气流通环境,缓解大气污染。

城市绿地均衡分布

2020年人均公园绿地达12平方米

城市公园按照“500米见园、300米见绿”的原则,打造10分钟公园圈,共规划市级公园45个,居住区级公园100个,保证居民10分钟可到达居住区级公园,半小时可到达市级公园。到2020年人均公园绿地达到12平方米。

主城区内工业退二进三,保留部分无污染工业,与东部产业区之间利用京珠高速公路生态带隔离。东部产业区在产业区与生活区之间,结合工业类型控制不同宽度的防护绿地,特别是在化工园区与城市之间,控制了1000米绿化隔离区,广植,减少化工园区对城市的污染。

规划41条城市绿道

形成7条滨水绿廊

城市绿道位于中心城区内,重点突出居民绿色出行和绿道系统内外联通,规划城市绿道41条,总长度371公里,串联39个市级公园、48个居住区级公园。分为滨水绿道绿廊和沿路绿道绿廊。

滨水绿道绿廊,主要是利用现状民心河及规划四支渠、石津渠等,形成7条绿道绿廊,总长95公里。结合现状水系建设绿道时,将重点完善步行系统,形成连续的步行空间。新建滨水绿道时,建设独立的自行车道和步行道系统。

沿路绿道绿廊,共设置34条,总长度276公里。规划打破城市规划中划定的红线、绿线边界,将慢行道系统与带状公园统一考虑。道路断面以三块板或四块板为主,自行车道增加慢行道标识,步行系统引入绿带。

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