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海珠桥南广场改造规划出炉

中国花木12月09日资讯： 本站从南方获悉 时隔6年，海珠桥南广场旧城改造计划再次启动

南方昨日从海珠区规划分局获悉，《海珠桥南广场地区旧城改造规划方案》日前已出炉。按照规划，海珠桥南地区将拆迁建筑约30万平方米，规划新增绿化广场4.5万平方米，形成与海珠广场隔江对望的大海珠广场。

同时，在绿化广场东侧，即珠江与江南大道的交汇处，将建起一座超高层建筑，该建筑将成为海珠区的新地标，也将是城市旧中轴线上的制高点。此外，备受瞩目的江南婚纱街将在改造后得到部分保留，而同福东路上的骑楼街则有望得到完整修复。据悉，整个拆迁范围将涉及共两万名居民，其中的自有产权居民将可原地回迁到该区域新建的安置小区中。

据悉，该方案从2008年12月5日起至2009年1月9日为规划编制的公众参与阶段，市民可通过多种渠银穗草道了解本次规划方案，并将自己的意见和建议及时反馈至海珠区规划分局。

方案搁置6年重新启动

海珠桥南广场地区旧城改造范围东起晓港路，西至同庆路，南起同福东路，北至滨江路，南北长约600米，东西宽约500米，总用地面积30.51公顷。该地区是海珠区最早的城区之一，除了有着名的婚纱一条街以外，绝大部分都被密集的居民区占据。

昨日走访该地区时看到，在江石泉柳南大道北两侧婚纱街后面的内街小巷，房屋多以3层以下的私房为主，楼龄都超过了几十年，不仅外观陈旧，而且破损严重。根据普查，该地区约有1.5%的房屋为危破房。在这里居住的居民反映最强烈的就是居住空间简陋、周边缺少公共活动空间。据有关部门摸查，海珠桥南广场地段的建筑密度达72%，现状容积率约1.77。

早在2002年底，海珠区就酝酿在此处兴建一处绿化广场，以弥补海珠区至今没有一个大型休闲绿化广场的缺憾。关于海珠桥南地区的改造方案在当时也已通过规划审定，但由于当时社会、经济、政策等复杂因素，规划方案搁置了近6年时间。今年初，为推进广州 中调 战略，广州市城市规划局海珠区分局委托华南理工大学建筑设计研究院，对该地区的旧城改造情况进行了研究与设计，并考虑重新优化规划方案。

4.5万平米绿化广场凑成大海珠广场

据了解，原本海珠桥南北两岸各有一个广场，构成一个跨越珠江两岸的 大海珠广场 ，并由此形成以广场为中心，包含刺毛头黍商贸、文化、休闲、居住、交通功能的多功能区域性中心。

然而昨日行走在海珠桥南下桥处附近，两边满眼还是低矮残破的旧屋，南往北的上桥位置仅有两条车道，加上江南大道与南华中路交界处有一个较大的转盘，使得该处常常出现塞车的情况。海珠桥南的窘迫寒酸恰与一江之隔的海珠广场形成了鲜明的对比。

根据新规划，海珠桥南下桥处将会建成一处面积达4.5万平方米的绿化广场，广场将由大草地、密林、游园以及园林等不同层次的公共绿地组成，并将全面对外开放，供周边居民休憩。海珠桥南绿化广场建成后，将与海珠广场隔江相望，形成完整的大海改性处理木粉 20.0~30.0珠广场。

此外，由于规划区域内拥有较长的珠江岸线，规划部门有意在此处新建游船码头。同时，位于滨江中路的这一带珠江岸线，将由硬质岸线、生态岸线以及亲水平台组成。硬质岸线即目前滨江路沿线的人行通道。市民可以直接邻近江为何小型面板操控体系没有得到广泛应用？答复这样的疑问水，提供多种舒适的步行与运动场所，以及各种休憩设施。生态岸线是从自然植被到珠江水面的过渡，有利于河岸环境的改善，塑造绿色的滨海景观。亲水平台则提供凭栏远眺和休憩的设施，让人们更亲密地接近河流，使景观更加活泼生动。

婚纱街东侧改造西侧保留

说到江南大道，不少广州市民的第一反应就是江南大道北的婚纱街。在广州究竟有多少新人在这里选购了礼服，已经不可计算。因为无数的新人来到这里挑选幸福的新装，这里也被人叫做幸福街。

目前，婚纱街已经成为省内最大的专营婚纱的交易集散地，聚集了200余家大小商铺，经营范围也囊括了婚纱在内的几乎全部婚庆用品。在2007年，就有传言说江南大道婚纱街将拆除，这不仅让街上经营的商户心慌，也让即将结婚的新人担心买不到物美价廉的婚庆用品了。在此次规划中，江南大道东侧将进行大规模改造，新建以 婚庆文化 为主题的婚纱商业步行街，新婚纱街内将设有婚庆广场、婚庆文化产业街等。而江南大道西侧的婚嫁街则将得到保留升级。

从规划图上看到，在绿化广场的东侧，即珠江与江南大道的交汇处，将建起一座超高层建筑。根据规划，这里将参考白鹅潭模式，建设具有标志性的商务酒店。该建筑建成后，不仅将成为海珠区的新地标，同时也将是传统中轴线上的制高点。

此外，为配合商业街区的出行需要，改造后地铁二号线市二宫站将在海珠桥南下桥位置增设两个地铁出入口，分别位于南华东路与江南大道的东西交界处。结合步行道进行地铁出入口广场设计，保证市民步行只需几分钟。江南大道沿线还将建设大型的地下商业区，停车场直接与地下商业空间相连，方便进入商业街区的机动车就近停车。

同福东骑楼街保留

根据方案，海珠桥南广场改造范围南起同福东路，涉及了该路段沿街的数十栋骑楼。

据了解，在今年7月出台的关于《广州市历史文化名城保护规划》征询规划委员会意见稿中，同福中路骑楼街被纳入到广州市典型骑楼街的四个区域加以保护。该意见稿中， 同福路 南华路骑楼区 由南华西路、南华中路、洪德路、同福西路、同福中路、同福东路组成，规划重点保护同福路沿线现存的骑楼建筑的传统风貌，使之成为珠江南岸重要的风貌保护带，同时适当恢复并强化其传统商业功能，鼓励发展适合骑楼建筑特点的小规模零售业。

在规划方案中看到，初步规划将保留并整修同福东路骑楼街，突出地方特色，创造具有生活情调的街区文化。具体的保护方案主要为保留传统骑楼、筒子楼，采取局部架空方式，使骑楼街与内街空间连为一体。在方案中，同福东路西侧的连排骑楼将得到保留和修复，而西侧靠近江南大道的骑楼由于年久失修，早已破败不成形。根据规划，在此将新添加现代的骑楼，使整条骑楼街得到连贯。

拆迁居民可原址回迁

海珠桥南广场的规划方案曾因涉及上万户居民拆迁，而被称为广州最大的旧房改造工程。经过统计，该处的旧城改造涉及总团体引进数位行业知名高级工程师进行研发人口数达20492人，其中户籍人口18409人，流动人口2083人。在采访中了解到，尽管海珠桥南地区的房屋破旧，居住条件简陋，但此处居住的大多是相处多年的老街坊，邻里相处融洽，加上周边的生活气息浓厚，不少街坊都表示希望可以搬回附近居住。

根据规划方案，自有产权的居民将可选择原址回迁。规划设计者还就未来新社区的建设提供了两种住宅模式 街坊围合式和商住综合体，供市民选择。街坊围合式即由数栋高低不一的住宅楼围合组成，中间自然形成的街区花园是结合地下一层停车设计的街区绿化；商住综合体则由两栋商住一体的高层住宅组成，1 4层为商业层，可设置超市、商店、作坊、会所等功能。

据悉，海珠桥南广场改造将分为两期开发，根据时间顺序的不同分为两个方案。时序一为首先启动江南大道东北侧地块开发，在此处建设安置小区，以适应居民就地回迁。时序二则首先开发江南大道西南面地块，打造更加宜人的回迁住宅，同时兼顾部分滨江环境建设和增加区域的商业面积。

目前《海珠桥南广场地区旧城改造规划方案》正处于规划编制阶段，2008年12月5日起至2009年1月9日为规划编制的公众参与阶段，市民可通过多种渠道了解本精度7位次规划方案，并将自己的意见和建议及时反馈至海珠区规划分局。

公众四途径献策

2009年1月9日前，市民可以通过以下方式了解并参与规划方案

◎向广州市城市规划局海珠区分局及索引图所示六个居委会（海运社区居委会、永龙居委会、小港社区居委会、蒙圣居委会、同庆居委会、福仁居委会）索取宣传小册子及意见反馈卡；

◎登录广州市城市规划局海珠区分局站：；

◎把书南亚枇杷面意见邮寄至：广州市海珠区宝岗大道杏坛大街28号，广州市城市规划局海珠区分局（邮编510240）；

◎把意见发到广州市城市规划局海珠区分局电子邮箱:hzghyd@

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